Sejak tahun 2020, kami menyaksikan lonjakan signifikan dalam biaya transportasi barang industri dan tarif layanan pengiriman barang konsumen, di banyak negara dan pasar utama seperti layanan Parcel & Trucking, transportasi kontainer laut, dan layanan kargo udara.
Peningkatan permintaan peti kemas dan layanan angkutan laut telah menciptakan peningkatan yang signifikan pada Indeks Pengeluaran Cass Freight, pada tahun 2021 karena jumlah pesanan untuk pengiriman barang-barang manufaktur, dibandingkan dengan terbatasnya kapasitas produksi peti kemas yang tersedia dan global Kapasitas angkutan laut tersedia.
Indeks Pengiriman Barang naik 36% y/y pada Mei 2021, setelah peningkatan signifikan sebesar 28% y/y pada April 2021. Jelas bahwa pemulihan ekonomi pasti dimulai dengan pengumuman stimulus Keuangan $1,9 Triliun mendaftar pada Maret 2021 oleh Pemerintah Amerika.
Indeks Pengangkutan Cass untuk Pengeluaran, naik 50% y/y pada Mei 2021, setelah peningkatan historis sebesar 45% y/y pada April 2021. Tingkat pengeluaran seperti itu belum terlihat selama dekade terakhir, dan sejak 2008.
Jelas penurunan aktivitas yang signifikan pada tahun 2020, dapat dikaitkan dengan upaya perlindungan pemerintah yang diukur terkait dengan situasi pandemi COVID-19. Kemudian maraknya aktivitas tersebut tentunya terkait dengan aktivitas ritel dan e-commerce di seluruh tanah air.
Selain itu, semua barang industri impor yang memasok pabrikan, operasi pengeboran minyak dan gas, dan konstruksi saat ini sedang liar. Semua barang ini harus diangkut melalui laut atau udara untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat.
Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), yang melacak tarif peti kemas dari Shanghai pada 13 rute pelayaran utama, telah naik hampir tiga kali lipat dari tahun lalu ke rekor hampir 3749 pada 18 Juni ini.
Kenaikan harga tersebut memberikan tekanan yang tinggi pada pengangkutan barang-barang manufaktur dari China, tentunya karena kombinasi dari permintaan barang yang tinggi, kekurangan peti kemas dan langkah-langkah keamanan COVID-19.
Tarif peti kemas ke Pantai Barat AS, yang merupakan 20% dari SCFI, naik ke rekor baru sebesar $4,054 per FEU (Forty-foot-Equivalent Unit), unit pengukuran standar dalam industri perkapalan. Bagan Shanghai Containerized Freight Index (SCFI)
Penting untuk menunjukkan perlunya solusi transportasi alternatif di sini karena meningkatnya aktivitas e-commerce terkait dengan situasi pandemi COVID-19, memaksa beberapa perusahaan untuk tutup karena tingkat kas yang rendah dan perlambatan global. kegiatan di tahun 2020.
Banyak barang yang dikirim dengan penerbangan komersial sekarang harus dikirim, dengan menggunakan solusi pengiriman alternatif. Tarif angkutan udara sekarang menjadi kompetitif karena kapasitas angkutan laut yang terbatas sekarang menjadi alternatif yang serius untuk pengiriman kargo.
Hal lain yang perlu diperhatikan di sini adalah kurangnya kapasitas truk karena tingginya tingkat kebangkrutan pada tahun 2020.
Keterbatasan kapasitas peti kemas di lokasi-lokasi permintaan tinggi seperti Shanghai sementara tujuan lain berusaha untuk menyingkirkan stok peti kemas mereka membuka peluang ke lokasi baru untuk mengembangkan kegiatan mereka dan melayani pasar yang akan datang ini.
